Những ngày này, vượt thời tiết nắng nóng gay gắt, các nhà thầu đang huy động tối đa nhân lực, phương tiện tăng tốc thi công hoàn thiện các hạng mục dự án thành phần đường bộ cao tốc Vũng Áng – Bùng đoạn qua tỉnh Hà Tĩnh, trong đó có 5 cầu cạn trọng điểm vượt núi, hồ đập, thung lũng để kịp thông xe cuối tháng 6-2025.

Dự án thành phần đường bộ cao tốc Vũng Áng – Bùng dài 55,34km, được khởi công tháng 1-2023 với tổng mức đầu tư 12.540 tỷ đồng, trong đó đoạn qua tỉnh Hà Tĩnh dài 12,9km và đoạn qua tỉnh Quảng Bình dài 42,44km.

Điểm đầu dự án tại nút giao xã Kỳ Tân, huyện Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh, kết nối cao tốc Hàm Nghi – Vũng Áng; điểm cuối tại xã Cự Nẫm, huyện Bố Trạch, tỉnh Quảng Bình, nối với cao tốc Bùng – Vạn Ninh.

Tính từ Bắc vào Nam, Dự án thành phần đường bộ cao tốc Vũng Áng – Bùng đoạn qua tỉnh Hà Tĩnh có 5 cầu cạn trọng điểm vượt địa hình đồi núi, hồ đập, sông suối và thung lũng qua xã Kỳ Hoa, thị xã Kỳ Anh và xã Kỳ Lạc, huyện Kỳ Anh, được đặt tên đánh số thứ tự từ 1 đến 5.

Quá trình triển khai xây dựng các công trình cầu này gặp rất nhiều khó khăn, địa hình đồi núi, hồ đập phức tạp, thời tiết khắc nghiệt nên đòi hỏi phải xây dựng kế hoạch thi công cẩn thận, chi tiết, phải tính toán kỹ lưỡng, đảm bảo an toàn…

Đến nay, nhờ sự quyết tâm, nỗ lực bám sát công trường thi công với tinh thần “ăn tranh thủ, ngủ khẩn trương”, “vượt nắng, thắng mưa”, làm việc “3 ca, 4 kíp” của nhà thầu, các cầu đã dần thành hình rõ nét, đảm bảo tiến độ, chất lượng, kỹ thuật, mỹ thuật các hạng mục, bảo đảm an toàn lao động… Theo thiết kế, các cầu này rộng khoảng 17,5m với 4 làn xe, có dải phân cách cứng ở giữa.

Công trình cầu số 1 dài gần 1km nối liền 2 quả đồi bắc qua thung lũng lòng chảo ở địa bàn xã Kỳ Hoa (thị xã Kỳ Anh) có tổng mức vốn đầu tư khoảng 300 tỷ đồng. Đây là một trong những hạng mục thi công trên địa hình đồi núi, hồ đập khó khăn của dự án đường bộ cao tốc đoạn Vũng Áng – Bùng. Cầu có 22 nhịp với những trụ cầu có chiều cao từ 30 – 40m, đặc biệt, có trụ gần 50m – cao nhất so với các cầu cạn trên toàn tuyến.

Để cẩu được các khối dầm dài và nặng gần 100 tấn, các đơn vị thi công đã phải dùng đến cẩu có sức nâng hơn 200 tấn. Tới nay công trình đã lao lắp được hơn cơ bản nhịp cầu. Ngoài huy động hàng trăm công nhân, nhà thầu còn thuê thêm các cần cẩu lớn để tăng tốc độ cho việc lao gác dầm, đáp ứng tiến độ đề ra.

Cầu số 2 và cầu số 3 với chiều dài khoảng 1km, tổng mức vốn đầu tư hơn 260 tỷ đồng đi ven theo khu vực hồ chứa nước Kim Sơn ở địa bàn xã Kỳ Hoa. Cầu số 2 và 3 có hàng chục cột trụ bê tông cốt thép vượt lòng hồ với chiều cao 30-40m…

Kim Sơn là hồ thủy lợi cung cấp nước tưới tiêu ở thị xã Kỳ Anh, dung tích chứa 17,5 triệu m³ nước. Xung quanh hồ Kim Sơn được bao bọc bởi các ngọn núi, rừng cây rậm rạp, vì thế các cây cầu chạy qua đây là một trong những điểm nhấn trên cao tốc qua Hà Tĩnh với phong cảnh thiên nhiên hữu tình, kỳ vĩ.

Cầu số 4 ở địa bàn xã Kỳ Hoa có chiều dài khoảng 400m, băng qua thung lũng, phía dưới là vực sâu, hiểm trở. Cầu số 4 có 9 nhịp, trụ cầu cao nhất 36m. Khu vực này về mùa mưa địa chất yếu, khó thi công. Vì thế thời điểm này nhà thầu đang tranh thủ trời nắng, nỗ lực đẩy nhanh tiến độ, bố trí lao lắp dầm dọc về cả hai phía, kết hợp với mũi lao ngang. Khối lượng công việc hiện đã đạt trên 70%.

Cầu số 5 dài hơn 800m, vượt đồi núi dẫn vào hầm đường bộ Đèo Bụt (hầm đường bộ duy nhất trên tuyến đường bộ cao tốc Bắc – Nam qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh). Hiện nay mặt cầu đang chờ thảm nhựa và trên 90% khối lượng công việc đã cơ bản hoàn thành, đảm bảo tiến độ đề ra.

Ngoài 5 công trình cầu cạn trọng điểm vượt núi, hồ đập và thung lũng hiểm trở, trên Dự án thành phần đường bộ cao tốc Vũng Áng – Bùng còn có hàng chục cây cầu dọc tuyến, cầu vượt trục thôn và cầu tại các vị trí của nút giao.

Theo kế hoạch, Dự án thành phần đường bộ cao tốc Vũng Áng – Bùng hoàn thành ngày 30-9-2025. Tuy nhiên, trước việc các tuyến đường bộ cao tốc liền kề như Bãi Vọt – Hàm Nghi, Hàm Nghi – Vũng Áng (Hà Tĩnh) hay Bùng – Vạn Ninh (Quảng Bình) đã thông tuyến và đưa vào khai thác từ 18 giờ ngày 28-4-2025, Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư và nhà thầu phải hoàn thành dự án đường bộ cao tốc Vũng Áng – Bùng dịp 30-6-2025 để đảm bảo kết nối đồng bộ.

>> Một số hình ảnh cầu trên tuyến đường bộ cao tốc Vũng Áng – Bùng:

DƯƠNG QUANG